Здравствуйте!
А этим летом у вас будут поездки?

Ты случаем не из Лычкова?????

Здравствуйте Михаил,хотел уточнить один вопрос у вас в отчете о поездке в великие луки написано что На станции Кобралово сбрасываем скорость, пересекаем второй главный путь и выезжаем на соединительную ветку Витебского и Нарвского ходов. Едем медленно, не более 25 - 30 км/ч. Выезжаем на Нарвский ход, проезжаем под путями Витебского направления. На станции Владимирская нам повстречался, "смотрящий" в сторону Новолисино, ВЛ15-044 с составом так вот искал я ан лужском направлении станцию владимирскую и так и не нашел.Вы случайно не ошиблись а то такой станции на лужском направлении нет.

Здравствуйте!Не могли бы Вы подсказать адрес сайта,где можно достать информацию о расписаниях всех пригородных поездов России (а не только Московских и Питерских вокзалов,как на большинстве сайтов)?

огроменное спасибо разработчикам сайта за столь интереснейшую вещь, а так же всем тем, кто присылает потрясающие описания ржд. Нижайший поклон от всех фанатов железнодорожного трансаорта!!!!!

Я у себя ссылку на этот сайт выложу, мона???

Великие Луки - Бологое-Московское Бывшая станции Мартисово был пожар

Там одна линия, и болото такое. Охотьничьи места. Болото. Так лета захотелось, глядя на фотографию в эту зимнюю пору. Спасибо за фотоотчет!

Спасибо большое! Очень красивая фотография "169-й километр перегона Белый Городок - Калязин-Пост"

Спасибо за Ваши отчеты! Я сам ходил по линии Угловка-Боровичи в этом году. Узнаю знакомые места на фотографиях. Например, развалины казармы. Раньше часто там катался на поезде.

"Редиска", когда новые фотачги выкладеж?

С интересом прочитал Ваш отчёт по линии Великие Луки - Бологое, я там часто бываю. Хочу добавить, что второй путь там был разобран во время войны, для ускорения строительства фронтовых дорог, да с тех пор его и не стали восстанавливать.
Со станции Фирово нет ветки на Выползово, а есть ветка на стекольный завод "Востек" в посёлке Великий Октябрь. Ветка действующая, постороена в 66 году (до того была узкоколейка) но в ужасном состоянии. Скорость движения не более 10-15 км/ч, и даже при этом в прошлом году там было два свала. Всё просевшее, шпалы сгнили, рельсы в них погрузились наполовину. Зазоры и сколы в стыках рельсов местами такие, что рука проходит.
Кстати, по станции Горовастица я два месяца назад походил с фотоаппаратом. Разор и запустение. закрытый (для экономии) переезд разделил деревню на две части. Теперь люди, живущие у станции,полностью отрезаны от мира, единственной дороги, соединявшей их с основной деревней, больше нет.
Да, забрался в водонапорную башню. Очень впечатляют железяки, которым уже вторая сотня лет пошла.
Кстати, вот одна из фотографий нутра этой башни: http://foto.ixbt.com/?id=photo:134811

Короче, спасибо за отчёт! Всегда интересно читать описание мест, с которыми многое связано.

Спасибо за Ваш сайт,очень интересно когда описывается само путешествие,как будто сам там побывал.Я сам летом отдыхаю в посёлке Кабожа,а тут в городе,зайдя на ваш сайт вспомнил прошлое лето.СПАСИБО.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! за романтичность , техничность , понимание недоступности и доступность к Ж. Д. видам со стороны простого обывателя ...
ОГРОМАДНЕЙШЕЕ СПАСИБО за то , что МИР - в Ваших глазах - это ВСЕГДА ЖИЗНЬ !!!

http://foto.mail.ru/bk/took/104/115.html вот что есть у меня)